Pedali ya mguu wa majimaji na pedali ya kudhibiti
-
Valve ya Mguu wa Hydraulic Kwa Kutembea kwa Mchimbaji
-
Vali inayoendeshwa na rubani mmoja Vali ya dozer
-
Kivumbuzi cha kutembea kwa kanyagio cha mguu wa majimaji
-
Pedali ya mguu wa majimaji yenye shimo moja
-
Kali ya mguu wa bafa ya maoni ya umeme
-
Pedali moja ya mguu wa kudhibiti majimaji
-
Vali inayoweza kuunganishwa inayoendeshwa na majaribio mengi
-
Vali ya mguu wa bafa ya maoni ya umeme
-
Vali moja ya mguu wa kudhibiti majimaji
-
Vali nyingi zinazoendeshwa na majaribio
-
Kadali ya mguu yenye nguvu kamili
Pedali za miguu ya majimaji na pedali za kudhibiti zinazowekwa alama juuni violesura muhimu vinavyotumika kudhibiti nguvu na mwendo katika mashine nzito, magari, na viigaji vya usahihi. Huruhusu uendeshaji usiotumia mikono, na kumwezesha mwendeshaji kudhibiti kasi, shinikizo, au mwelekeo huku mikono yake ikiwa na shughuli nyingi za uendeshaji au vifaa vya kushughulikia.
1. Jinsi Wanavyofanya Kazi
Katika kiini chao, pedali hizi hubadilishashinikizo la mguu wa mitambondanishinikizo la majimaji.
•Silinda Kuu:Unapobonyeza kanyagio, husukuma pistoni ndani ya silinda kuu. Hii huhamisha umajimaji wa majimaji kupitia mistari iliyofungwa.
•Silinda/Kiendeshaji cha Mtumwa:Shinikizo la umajimaji husafiri hadi kwenye silinda ya "mtumwa" upande wa pili, ambayo husogeza sehemu ya kiufundi (kama pedi ya breki, clutch, au spool ya vali).
•Udhibiti wa Sawia:Pedali nyingi za majimaji zimeundwa kwa ajili yaudhibiti sawia.Kadiri unavyobonyeza pedali zaidi, ndivyo maji mengi yanavyobadilika, na hivyo kuruhusu ongezeko la polepole la nguvu au kasi badala ya swichi rahisi ya kuwasha/kuzima.
2. Aina Muhimu za Pedali za Majimaji
| Aina | Kazi ya Msingi | Matumizi ya Kawaida |
| Pedali za Breki | Huzalisha shinikizo kubwa ili kupunguza au kusimamisha mwendo. | Malori mazito, matrekta, ndege. |
| Pedali za Udhibiti wa Rubani | Hutuma "ishara za majaribio" zenye shinikizo la chini kwenye vali kuu kubwa zaidi. | Vichimbaji (kidhibiti cha swing/boom), forklifts. |
| Pedali za Clutch | Huondoa injini kutoka kwa gia. | Magari ya gia ya mkono, winchi za viwandani. |
| Pedali za Kuingiza | Huruhusu gari kuteleza polepole huku likiweka RPM ya injini juu. | Kuinua forklifti, vipakiaji (kwa nguvu kubwa ya kuinua majimaji). |
| Pedali za Mashindano ya Sim | Inaiga hisia "ngumu" ya breki halisi ya gari la mbio. | Viigaji vya mbio za hali ya juu (km, Heusinkveld, Fanatec). |
3. Vipengele vya Msingi
• Mwili wa Vali:Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa au alumini ili kuhimili shinikizo kubwa la ndani.
• Kijiko/Pistoni:Sehemu ya ndani inayosonga inayoelekeza umajimaji kwenye milango tofauti.
• Masika ya Kurudi:Huhakikisha kanyagio kinarudi katika nafasi ya "neutral" mara tu unapoinua mguu wako.
• Buti ya Mpira:Kifuniko cha kinga kinachozuia uchafu, vumbi, na unyevu kuingia kwenye mihuri ya ndani ya majimaji.
• Mikunjo ya Kupima:Jiometri ya ndani inayoamua jinsi kanyagio kilivyo "nyeti" (km, kuanza "laini" ikifuatiwa na ongezeko "kali" la shinikizo).
4. Faida dhidi ya Pedali za Mitambo/Umeme
• Kuzidisha kwa Nguvu:Mifumo ya majimaji inaweza kutoa nguvu kubwa kwa juhudi ndogo sana ya mguu.
• Maoni ya Kugusa:Tofauti na pedali za umeme za kawaida (ambazo huhisi "zimechanganyika"), pedali za majimaji hutoa upinzani wa asili unaoongezeka unapobonyeza kwa nguvu zaidi, na kumpa opereta "hisia" bora zaidi.
• Uimara:Kwa sababu hutegemea gia au nyaya zenye maji badala ya gia ngumu, haziwezi kukatika au kuchakaa katika mazingira magumu na machafu.
5. Vidokezo vya Matengenezo
• Angalia Viwango vya Majimaji:Ugiligili mdogo unaweza kusababisha pedali "zenye sponji" ambapo kitendo huhisi kuchelewa au dhaifu.
• Kumwaga Damu kwenye Mfumo:Viputo vya hewa kwenye mistari ya majimaji hubana zaidi kuliko majimaji, jambo ambalo linaweza kusababisha kanyagio kwenda sakafuni bila kuiwasha mashine.
• Kagua Mihuri:Tafuta uvujaji karibu na msingi wa kanyagio au silinda kuu; uvujaji ndio sababu ya kawaida ya hitilafu ya mfumo.
